灌砂法測定密度中時，開挖的試坑避免出現(xiàn)上小下大的情況，但下部可以略小于上部，以有利于灌砂。

懸浮密實結(jié)構(gòu)瀝青混合料具有較高粘聚力，但摩阻力較低高溫穩(wěn)定性較差。

在數(shù)據(jù)的修約規(guī)則中0為多余數(shù)字。

鉆芯取樣法測定路面厚度時，鉆頭的標(biāo)準(zhǔn)直徑為Φ100mm，對基層材料有可能損壞試件時，也可用直徑為Φ150mm的鉆頭。

灌砂法測定密度時試坑深度應(yīng)為整個碾壓層厚度。

通常稠度較高的瀝青，針入度愈大。

彎沉是指路基或路面表面輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形或垂直回彈變形值。

土方路基檢查項目中可只按上路床的壓實度檢查數(shù)據(jù)計分。

我國現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定高速公路、一級公路填方路基上路床填料CBR值不小于8。

激光構(gòu)造深度儀適宜的檢測速度為3-5km/h。