灌砂法測定密度中時，開挖的試坑避免出現(xiàn)上小下大的情況，但下部可以略小于上部，以有利于灌砂。

高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評定時只對總厚度進(jìn)行評定。

無粘聚性自由排水土的最大干密度的適宜的測定方法是振動方法。

水泥混凝土芯樣劈裂強(qiáng)度可以作為工程驗(yàn)收的最終依據(jù)。

通常稠度較高的瀝青，針入度愈大。

地基承載力只考慮地基強(qiáng)度要求，而地基容許承載力除滿足該要求外，還滿足沉降要求。

核子密度濕度儀測定瀝青混合料面層的壓實(shí)密度時采用透射法。

計(jì)算代表彎沉值時，所有測得數(shù)據(jù)全部列入計(jì)算。

質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)是檢驗(yàn)評定公路工程質(zhì)量和等級的標(biāo)準(zhǔn)尺度。

影響土的工程性質(zhì)的三個主要因素是土的固體顆粒、水和氣體。