高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評定時只對總厚度進行評定。

鉆芯取樣法測定路面厚度時，鉆頭的標準直徑為Φ100mm，對基層材料有可能損壞試件時，也可用直徑為Φ150mm的鉆頭。

水泥混凝土芯樣劈裂強度可以作為工程驗收的最終依據(jù)。

地基承載力只考慮地基強度要求，而地基容許承載力除滿足該要求外，還滿足沉降要求。

對瀝青路面而言，壓實度是指現(xiàn)場實際達到的密度與室內(nèi)標準密度的比值。

3m直尺測定法有單尺測定最大間隙及等距離連續(xù)測定兩種，前者常用于施工質(zhì)量控制與檢查驗收。

粘土中摻加砂土，則最佳含水量降低，最大干密度增大。

通常稠度較高的瀝青，針入度愈大。

無粘聚性自由排水土的最大干密度的適宜的測定方法是振動方法。

瀝青混合料面層的施工壓實度是指按規(guī)定方法測得的混合料試樣的毛體積密度與標準密度之比，以百分率表示。