A、道床
B、鋼軌
C、連接零件
D、道岔
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A、小型礦車
B、中型礦車
C、大型礦車
D、3T煤車
A、提高軌道與道床間的阻力
B、提高防爬設(shè)備的能力
C、保持扣件的扣壓力
D、及時(shí)整治損傷的接頭
A、1435mm
B、900mm
C、600mm
D、762mm
A、熱源
B、瓦斯
C、可燃物
D、空氣
A、自燃火災(zāi)
B、外因火災(zāi)
C、內(nèi)因火災(zāi)
D、機(jī)電設(shè)備火災(zāi)
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最新試題
為了使鋼軌在載荷下不會(huì)損傷和撓曲,要求鋼軌有一定的()和可撓性.
交接班時(shí),應(yīng)交清哪些內(nèi)容?
軌道接頭中的特種接頭有三種()
信號(hào)工在崗位上,不準(zhǔn)做與工作無關(guān)的事情,必須集中精力,細(xì)心操作,發(fā)送信號(hào)必須().
井口信號(hào)必須在提升信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置()裝置。
行道坡度超過7‰時(shí),嚴(yán)禁人力推車,不準(zhǔn)與機(jī)車同一軌道()方向推車。
罐籠提升系統(tǒng)由提升機(jī)、天輪、提升鋼絲繩、井架、罐籠、罐門、()等.
信號(hào)工必須嚴(yán)格執(zhí)行()的信號(hào)發(fā)送類別,信號(hào)標(biāo)志不得擅自變動(dòng)。
深度指示器根據(jù)結(jié)構(gòu)不同分為牌坊式和()深度指示器
當(dāng)發(fā)出開車信號(hào)后,一般不得隨意廢除本信號(hào),特殊情況需要改變時(shí),必須發(fā)送()信號(hào)后,再發(fā)送其他種類的信號(hào)。