A、壓差＞0.05Mpa或運(yùn)行時(shí)間達(dá)到45小時(shí)
B、壓差＞0.05Mpa且運(yùn)行時(shí)間達(dá)到45小時(shí)
C、壓差＞0.06Mpa或運(yùn)行時(shí)間達(dá)到72小時(shí)
D、壓差＞0.06Mpa且運(yùn)行時(shí)間達(dá)到72小時(shí)
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A、保持燃料噴出速度大于脫火極限
B、保持燃料噴出速度小于脫火極限
C、增加爐膛負(fù)壓
D、降低煙道內(nèi)氧含量
A、7600kg/h
B、7800kg/h
C、8000kg/h
D、8600kg/h
A、全開(kāi)
B、全關(guān)
C、開(kāi)50%
D、保持少許開(kāi)度
A、60
B、40
C、25
D、15
A、電機(jī)電流過(guò)大
B、皮帶易脫落
C、振動(dòng)大及發(fā)出異常聲音
D、風(fēng)量小
最新試題
K302排氣溫度過(guò)高的主要原因有（）
在各類水的預(yù)處理中進(jìn)行活性炭過(guò)濾的作用主要是除去（）。
F-301因聯(lián)鎖而造成停車時(shí)，F(xiàn)V-3001不全關(guān)，只聯(lián)鎖關(guān)閉到最小流量停止點(diǎn)，維持（）的最小蒸汽量保護(hù)爐管。
當(dāng)K-302出現(xiàn)（）情況時(shí)，必須緊急停車。
加熱爐點(diǎn)火前測(cè)爆的目的是防止發(fā)生爐膛爆炸。
壓縮機(jī)回油溫度過(guò)高的原因有（）。
加熱爐對(duì)流段采用翅片管的作用是（）。
某加熱爐煙氣分析測(cè)得的數(shù)據(jù)，如下：CO2吸收后剩余煙氣體積為88M，O2吸收后剩余氣體積為84ml，CO2吸收后剩余煙氣體積83.5ml，求出過(guò)?？諝庀禂?shù)？
尾氣壓縮機(jī)的能力大于系統(tǒng)要求，壓縮機(jī)出口（）。
當(dāng)SIS-3007動(dòng)作后，XV-3188/3189聯(lián)鎖打開(kāi)，（）秒后自動(dòng)關(guān)閉。