A．150℃
B．200℃
C．250℃
D．300℃
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A.100℃以下
B.150℃以下
C.200℃以下
D.300℃以上
A．會(huì)使鎳催化劑活性降低
B．羰基鎳有巨毒
C．會(huì)使鎳催化劑活性過高而發(fā)生飛溫
D．發(fā)生爆炸
A．提高催化劑的活性
B．提高催化劑的選擇性
C．防止生成巨毒物質(zhì)羰基鎳
D．干燥
A．預(yù)熱床層使之達(dá)到反應(yīng)溫度
B．縮短開車時(shí)間
C．避免物料直接升溫生成巨毒物質(zhì)羰基鎳，使催化劑的活性下降
D．使甲烷化反應(yīng)提前發(fā)生
A．反應(yīng)器開車時(shí)沒有氮?dú)馍郎?br />
B．停車時(shí)，床層自行降溫
C．保證進(jìn)料中乙烯含量小于1000ppm
D．反應(yīng)器打開時(shí)催化劑未經(jīng)氧化處理
最新試題
碳三加氫反應(yīng)器正常操作時(shí)，要控制的參數(shù)有（）。
甲烷化系統(tǒng)緊急停車，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做哪些處理和確認(rèn)？
碳三加氫反應(yīng)器發(fā)生飛溫事故時(shí)，應(yīng)（）。
熱區(qū)正常停車時(shí)，碳三加氫反應(yīng)器最初的處理是（）。
為什么甲烷化反應(yīng)器床層溫度不得低于一定的溫度？
碳二加氫反應(yīng)器H2S中毒的基本特征是什么？
提高碳三反應(yīng)器的氫炔比，下列說法正確的是（）。
碳三加氫反應(yīng)器開車時(shí)，下列說法不正確的是（）。
原始開車時(shí)，碳三加氫反應(yīng)器開車前要進(jìn)行（）。
緊急停車后，對(duì)碳三加氫反應(yīng)器的處理正確的有（）。