A.硫化物>一氧化碳>丁二烯>乙烯
B.硫化物>甲基乙炔>二氧化碳>丙二烯
C.一氧化碳>硫化物>甲基乙炔>丙二烯
D.硫化物>甲基乙炔>一氧化碳>丙二烯
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A.20cm
B.40cm
C.60cm
D.80cm
A.催化劑的化學(xué)組成
B.催化劑的宏觀結(jié)構(gòu)
C.催化劑的微觀結(jié)構(gòu)
D.催化劑顆粒的大小
A.活性越高,參加反應(yīng)的物質(zhì)的量越多
B.活性越高,參加反應(yīng)的物質(zhì)量越少
C.活性越低,參加反應(yīng)的物質(zhì)的量越多
D.活性越高,生成目的產(chǎn)物的量越多
A.選擇性高,則生成目的產(chǎn)物多
B.選擇性高,則參加反應(yīng)的物質(zhì)低
C.選擇性高,則參加反應(yīng)的物質(zhì)多
D.選擇性高,則生成目的產(chǎn)物少
A.既要有高的活性,也要有高的選擇性
B.機(jī)械強(qiáng)度要高
C.壽命長,熱性好
D.價(jià)格不需要考慮
最新試題
碳三加氫(液相加氫)反應(yīng)器開車時(shí)要先對反應(yīng)器氣相充壓,其作用是()。
緊急停車后,對碳三加氫反應(yīng)器的現(xiàn)場處理正確的有()。
碳三加氫過程中溫度升高時(shí),下列說法正確的是()。
碳三加氫反應(yīng)器開車時(shí),下列說法不正確的是()。
造成碳二加氫反應(yīng)器床層飛溫的原因有哪些?
碳三加氫反應(yīng)器的開車前,露點(diǎn)要求是()。
要減少碳三加氫過程中的綠油生成量,可行的方法有()。
碳三加氫反應(yīng)器開車過程中,控制稀釋量大小的依據(jù)是()。
碳三加氫反應(yīng)器正常操作時(shí),要控制的參數(shù)有()。
碳三加氫(液相加氫)反應(yīng)器開車過程中,開始配氫的條件有()。