A、停止
B、備用
C、啟動
D、自啟動
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A、增加密封油脂
B、減少密封油脂
C、減少填料
D、增加填料
A、卸開閥門進行清洗
B、增加密封油脂
C、安裝管道過濾器
D、更換石墨填料
A、空氣過剩系數(shù)為實際空氣用量與理論空氣量之比
B、空氣過剩系數(shù)為理論空氣用量與實際空氣量之比
C、空氣過剩系數(shù)高的原因是在煙道系統(tǒng)中滲漏入過量的空氣
D、過??諝庀禂?shù)太大,煙道氣帶走的熱量就少,熱效率就高
A、燃料燃燒是否正常
B、空氣過剩系數(shù)
C、調(diào)節(jié)空氣量避免空氣漏入煙氣系統(tǒng)內(nèi)
D、排煙溫度高低
A、裝置實際負(fù)荷
B、裝置能達到的最高運行負(fù)荷
C、裝置設(shè)計負(fù)荷
D、裝置標(biāo)定負(fù)荷
最新試題
向尾氣壓縮機內(nèi)加軟化水的目的是降低缸體內(nèi)溫度,防止聚合物產(chǎn)生,保護壓縮機。
以下不是加熱爐點不著火原因是()。
蒸汽加熱爐升溫時,對稱點火嘴可以加快升溫速度。
發(fā)生蒸汽帶液事故后,應(yīng)密切注意蒸汽產(chǎn)生系統(tǒng)的液位及運行情況,加強對分液罐的排液,保證液位正常,避免再次帶液。
壓縮機回油溫度過高的原因有()。
壓縮機出口排氣溫度過高的原因有()。
某一臺輸送85℃的凝液泵,流量80T/h,入口壓力為常壓,出口壓力為0.5MPa(G),求泵的有效功率?(水的密度選968kg/m3)
PA-31運行周期過短的原因,如何處理?
新建或檢修后的燃料氣系統(tǒng)在引燃料氣之前,首先要用氮氣吹掃管線,防止有空氣進入。
尾氣壓縮機的能力大于系統(tǒng)要求,壓縮機出口()。