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A、拉長(zhǎng)的藍(lán)色火焰
B、明亮的淡藍(lán)白色、短、齊的火焰
C、暗紅色火焰
D、呈黃色火焰
A、150
B、200
C、250
D、300
A、管子壁溫上升
B、管子結(jié)垢
C、介質(zhì)的溫度上升
D、熱效率下降
A、加熱爐排煙溫度上升、冷流體(空氣)流量不正常減少。
B、加熱爐排煙溫度上升、冷流體(空氣)流量不正常增加。
C、燃料中灰份高或空氣中灰塵多。
D、加熱爐爐膛負(fù)壓過(guò)低。
最新試題
熱載體系統(tǒng)升溫過(guò)程要遵循“一慢二?!钡脑瓌t:一慢即升溫速度要慢,二停即在95~110℃和210~230℃兩個(gè)溫度段要停止升溫,讓溫度維持一段時(shí)間。()
會(huì)導(dǎo)致熱管空氣預(yù)熱器熱流體(煙氣)超溫爆管的原因是()。
本裝置乙苯單元加熱爐SIS系統(tǒng)投用情況下,快開(kāi)風(fēng)門(mén)在()時(shí)全開(kāi)。
判斷導(dǎo)熱油性質(zhì)的參數(shù)是()。
為什么導(dǎo)熱的熱流方向與溫度梯度的方向相反?
加熱爐正常操作時(shí)需要檢查哪些項(xiàng)目?
溴化鋰機(jī)組運(yùn)行中,當(dāng)循環(huán)水溫度低于19℃時(shí),機(jī)組只允許維持運(yùn)行()分鐘。
加熱爐尾部煙道的主要傳熱方式是()。
某一臺(tái)有余熱回收系統(tǒng)的加熱爐燃用空氣量為20000Nm3/h,燒嘴前空氣溫度為82℃,空氣比熱為CP=1.319KJ/Nm3.℃,求此燃燒用的空氣帶入的顯熱。
熱管空氣預(yù)熱器運(yùn)行中應(yīng)確保冷流體出預(yù)熱器的溫度()。