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當列車在曲線運行時,由于輪軌接觸點上接觸應力過大,造成曲線上股鋼軌側面磨耗,下股鋼軌頭部壓潰和鋼軌波形磨耗。
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鋼軌接頭是線路上的薄弱環(huán)節(jié),車輪作用鋼軌接頭上的最大慣性力要比其他部位大60%左。
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