A、供油系統(tǒng)
B、調(diào)速器的導(dǎo)閥柱塞
C、油動機(jī)
D、緩沖系統(tǒng)
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A、調(diào)節(jié)閥最終控制進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽量
B、油動機(jī)對外輸出位移信號通過杠桿控制調(diào)節(jié)閥的開度
C、供油系統(tǒng)是提供壓力油
D、錯(cuò)油門控制二次油壓的變化信號,改變油動機(jī)的開度
A、調(diào)速閥開大
B、進(jìn)汽量增加
C、到低壓段的蒸汽流量減少
D、維持透平出軸功率不變
A、現(xiàn)場設(shè)定由“自動”改為“手動”
B、現(xiàn)場設(shè)定由“手動”改為“自動”
C、一段吸入壓力控制閥手動控制為零位
D、一段吸入壓力控制閥自動控制為零
A、切換前一段吸入壓力控制閥手動控制為零
B、切換前一段吸入壓力控制閥自動控制為零
C、電子調(diào)速器切至室內(nèi)后投自動
D、電子調(diào)速器切至室內(nèi)后投手動
A、速度給定系統(tǒng)
B、速度調(diào)節(jié)系統(tǒng)
C、壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)
D、液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)
最新試題
用精餾方法將裂解氣中甲烷和氫氣分離出來,則需要-90℃以下的低溫分離。
干燥器中分子篩脫水過程為化學(xué)吸附過程。
真空表上的讀數(shù)是所測壓力的實(shí)際值比大氣的壓力低。
甲醇在分離部分的作用是什么?在什么條件下使用?
簡述油路小透平開車步驟?
裂解氣在T-340的中段和下段分別用弱堿和強(qiáng)堿循環(huán)洗滌。
裂氣壓縮機(jī)為什么怕堿進(jìn)壓縮系統(tǒng)?
分子篩的吸附容量不受溫度的影響。
為什么壓縮機(jī)組設(shè)有許多聯(lián)鎖?
壓縮機(jī)有三個(gè)油系統(tǒng)是什么?各起什么作用?