A、降低三段用戶負(fù)荷
B、加大氣相回收
C、減小四段進(jìn)氣和加大向二段泄壓
D、提高一段吸入壓力或壓縮機(jī)出口壓力設(shè)定值
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、關(guān)小最小流量返回閥
B、提高循環(huán)水的壓力
C、加大對(duì)高、低壓乙烯的冷量回收
D、降低一段吸入壓力設(shè)定值
A、降低二段出口壓力
B、降低壓縮機(jī)出口的壓力
C、降低三段用戶的冷劑用量
D、提高壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速
A、關(guān)小二元冷劑收集罐來(lái)的冷劑用量
B、降低氫氣收集罐來(lái)的冷劑用量
C、提高壓縮機(jī)出口冷凝器的丙烯液面
D、開(kāi)大噴淋
A、按緊急停車按鈕停乙烯制冷壓縮機(jī)
B、與分離聯(lián)系關(guān)閉用戶進(jìn)料閥
C、手動(dòng)關(guān)閉各噴淋閥
D、通知分離高、低壓乙烯送出改蒸汽加熱
A、設(shè)定系統(tǒng)放火炬
B、停裂解氣壓縮機(jī)系統(tǒng)
C、維持乙烯制冷壓縮機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行
D、維持各吸入罐液位
最新試題
復(fù)水液位低報(bào)時(shí),輔助水泵自啟動(dòng)。
簡(jiǎn)述機(jī)組油可能跑油原因及處理。
為什么壓縮機(jī)組設(shè)有許多聯(lián)鎖?
前脫丙烷前加氫工藝乙烯的損失主要有幾處?
壓縮機(jī)停車后,油路系統(tǒng)為何要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間?
油路或油過(guò)濾器堵塞是造成潤(rùn)滑油壓力下降的重要原因。
壓縮機(jī)喘振應(yīng)如何處理?
干燥器再生前為什么進(jìn)行冷吹?
壓縮機(jī)啟動(dòng)后,潤(rùn)滑油最低溫度為多少?為什么?
裝置停車時(shí),應(yīng)盡最大可能保證設(shè)備和管線不超溫、不超壓。