A．基圓
B．分度圓
C．齒根圓
D．齒頂圓
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A．分度圓
B．基圓
C．節(jié)圓
D．齒根圓
A．模數(shù)越大，齒輪就越大
B．模數(shù)越大，壓力角就越大
C．模數(shù)越大，輪齒就越大
D．模數(shù)越大，分度圓就越大
A．1
B．1.25
C．1.5
D．2
A．齒輪在接觸點(diǎn)上所受到的法向壓力與該點(diǎn)速度方向之間所夾的銳角
B．過接觸點(diǎn)所作的齒廓的公切線與該點(diǎn)速度方向之間所夾的銳角
C．過接觸點(diǎn)所作的兩基圓的公切線與所受到的法向壓力之間所夾的銳角
D．過接觸點(diǎn)所作的兩節(jié)圓的公切線與所受到的法向壓力之間所夾的銳角
最新試題
有一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)比1>i，兩輪的材料及熱處理相同，則（）。
與同樣的直齒輪傳動(dòng)的動(dòng)載荷相比，斜齒輪傳動(dòng)的動(dòng)載荷（）。
齒輪因齒數(shù)多而使其直徑增加時(shí)，若其他條件相同，則它的彎曲承載能力（）。
斜齒輪不產(chǎn)生根切的最少齒數(shù)為（）。
對(duì)輪齒進(jìn)行齒頂修緣的目的是減少動(dòng)載荷；把輪齒做成鼓形的目的是（）。
在下面各方法中，（）不能增加齒輪輪齒的彎曲強(qiáng)度。
斜齒圓柱齒輪，螺旋角取得大些，則傳動(dòng)的平穩(wěn)性將（）。
兩個(gè)齒輪的材料、齒寬、齒數(shù)相同，模數(shù)m1=2mm，m2=4mm，它們的彎曲強(qiáng)度承載能力（）。
下列措施中，不利于減輕和防止齒輪磨粒磨損的是（）。
（）是開式齒輪傳動(dòng)最容易出現(xiàn)的失效形式之一。