A.正火
B.淬火+低溫回火
C.退火
D.調(diào)質(zhì)處理
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A.淬火+低溫回火
B.淬火+中溫回火
C.淬火+高溫回火
D.正火
A.完全退火
B.不完全退火
C.再結(jié)晶退火
D.低溫退火
船用柴油機(jī)曲軸常用的材料有()
Ⅰ.灰口鑄鐵;
Ⅱ.球墨鑄鐵;
Ⅲ.可鍛鑄鐵;
Ⅳ.中碳鋼;
Ⅴ.合金滲碳鋼;
Ⅵ.合金調(diào)質(zhì)鋼。
A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅵ
可用于生產(chǎn)曲軸的材料是()
Ⅰ.45或40Cr;
Ⅱ.QT700-02;
Ⅲ.ZG270-500。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.代替調(diào)質(zhì)處理,消除加工應(yīng)力
B.消除網(wǎng)狀滲碳體,降低硬度
C.消除過熱缺陷,消除加工硬化
D.提高硬度,防止變形和開裂
最新試題
高鉻鋼一次硬化法淬火,是用較低的溫度淬火,對于Cr12MoV鋼而言,一般選用()淬火,隨后進(jìn)行()回火。
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