A.最人偏差
B.衰減比
C.余差
D.過渡時(shí)間
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A.盡快恢復(fù)進(jìn)料
B.切出脫硫并卸壓,引氮?dú)庵脫Q
C.恢復(fù)爐溫,恢復(fù)進(jìn)料
D.使用返回氫
A.皮帶和軸承
B.皮帶和電機(jī)
C.風(fēng)葉和軸承
D.風(fēng)葉和電機(jī)
A.翅片管
B.管箱
C.皮帶松緊合適、盤車自如
D.風(fēng)筒
A.檢查液壓油油位
B.檢查冷卻水
C.關(guān)閉油泵出口閥
D.盤車
A.由手動(dòng)狀態(tài)切回自動(dòng)狀態(tài)
B.由自動(dòng)狀態(tài)切回手動(dòng)狀態(tài)
C.由校驗(yàn)狀態(tài)切回自動(dòng)狀態(tài)
D.由自動(dòng)狀態(tài)切回校驗(yàn)狀態(tài)
最新試題
加氫反應(yīng)器的徑向溫差越大則表明流體分布均勻性越好。
鍋爐汽包液位調(diào)節(jié)采用三沖量控制主要是為了防止虛假液位的發(fā)生。
熱效率是衡量燃料利用情況,評(píng)價(jià)爐子設(shè)計(jì)和操作水平,標(biāo)定爐子性能的重要指標(biāo)。熱效率越高,運(yùn)行越經(jīng)濟(jì),燃料的有效利用率越高,燃料消耗量下降。
原料油中的鐵含量是造成加氫反應(yīng)器床層堵塞,壓力降增大的主要原因。
在裝填加氫催化劑前,若發(fā)現(xiàn)直徑小于0.85mm的催化劑和細(xì)粉含量大于0.5m%時(shí),則應(yīng)在裝填前重新過篩。
管式加熱爐一般由輻射室、對(duì)流室、余熱回收系統(tǒng)、燃燒及通風(fēng)系統(tǒng)及煙囪六部分組成。
往復(fù)式單作用壓縮機(jī)內(nèi)部主要潤滑部位是汽缸壁、()與活塞。
正常情況下,加熱爐的煙氣出口溫度越低,煙氣余熱回收越徹底,加熱爐熱效率越高,因而在操作過程中應(yīng)盡量降低煙氣出口溫度。
活塞式壓縮機(jī)冷卻系統(tǒng)一般包括()部分。
鍋爐的安全閥分為控制安全閥和工作安全閥兩種,其中控制安全閥的動(dòng)作壓力要低于工作安全閥的動(dòng)作壓力。