機組在額定風(fēng)速以下運行時，使機組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進行的發(fā)電機轉(zhuǎn)矩控制。

19世紀美國風(fēng)車的誕生，標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。

槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計成可控制的葉尖擾流器。

湍流強度會對風(fēng)電機組的運行造成哪些影響？（）

最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。