A.指令和程序的編排適合機(jī)器來做
B.故障處理適合于機(jī)器來做
C.研究、決策適合于人來承擔(dān)
D.操作復(fù)雜的工作適合于人來承擔(dān)
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A.藍(lán)、紫色
B.紅、橙色
C.紅、藍(lán)色
D.黃綠、綠藍(lán)色
A.人在系統(tǒng)中充當(dāng)全過程的操作者和控制者
B.機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)完全依賴于人的控制
C.以人為主體,即人必須在全過程中進(jìn)行管理或干預(yù)
D.以機(jī)為主體,人只是監(jiān)視者和管理者
A.肌肉疲勞
B.體力疲勞
C.心理疲勞
D.行為疲勞
A.溫度
B.相對(duì)濕度
C.絕對(duì)濕度
D.WBGT指數(shù)
A.18
B.16
C.14
D.12
最新試題
被加工的金屬材料處在紅熱狀態(tài),通過鍛造設(shè)備對(duì)金屬施加的沖擊力或靜壓力,使金屬產(chǎn)生塑性變形而獲得預(yù)想的外形尺寸和組織結(jié)構(gòu),此種鍛造方法被稱為()。
鑄造作業(yè)不同工序中存在諸多不安全因素。下列工序中,有爆炸危險(xiǎn)的是()。
鑄造作業(yè)過程中存在諸多的不按因素。可能導(dǎo)致多種危害,需要從管理和技術(shù)方面采取措施來控制事故的發(fā)生,減少職業(yè)危害。以下某鑄造車間采取的安全技術(shù)措施錯(cuò)誤的是()
勞動(dòng)過程中,工作條件和勞動(dòng)者本身的因素都可能是導(dǎo)致疲勞的原因。下列造成疲勞的原因中,屬于工作條件因素的有()。
我國(guó)北方城市冬季氣溫較低,因此生產(chǎn)制造車間需要進(jìn)行采暖,根據(jù)規(guī)范要求,不同勞動(dòng)強(qiáng)度級(jí)別的工作地點(diǎn),冬季采暖溫度(干球)具有不同的劃分。當(dāng)冬季從事體力勞動(dòng)強(qiáng)度為Ⅲ級(jí)的工作時(shí),工作地點(diǎn)的采暖溫度應(yīng)大于()℃。
鑄造作業(yè)危險(xiǎn)有害因素不包括()。
作業(yè)者本身的因素是疲勞產(chǎn)生的原因之一,造成心理疲勞的誘因主要有()。
與產(chǎn)品設(shè)計(jì)和操縱機(jī)器有關(guān)的人體特性參數(shù)主要有()。
在鍛壓機(jī)械上,停車按鈕顏色為紅色,其位置比啟動(dòng)按鈕高()。
某職工在皮包加工廠負(fù)責(zé)給皮包上拉鏈,工作時(shí)間從8:00到16:00,工作一段時(shí)間后,該職工認(rèn)為作業(yè)單一、乏味,沒有興趣,經(jīng)常將拉鏈上錯(cuò),根據(jù)安全人機(jī)工程原理,造成該職工經(jīng)常將拉鏈上錯(cuò)的主要原因是()。