A、裝卸作業(yè)中碼頭工人造成的貨物殘損
B、承運(yùn)人沒有管好貨造成的貨物殘損
C、包裝不固造成的貨物殘損
D、船舶不適航造成的貨物殘損
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A、共同海損發(fā)生
B、共同海損事故結(jié)束
C、受損船舶到岸
D、理算結(jié)束
A、被保險(xiǎn)人的故意行為或過失行為所造成的損失
B、發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失
C、被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷所引起的損失或費(fèi)用
D、意外事故造成的全損或部分損失
A、“門到門”
B、“桌到桌”
C、“倉至倉”
D、“港到港”
A、妥善管理貨物
B、供應(yīng)品要備足
C、船員配備要齊全
D、貨艙要適貨
A、貨物于5月28日送交給船公司保管
B、貨物于6月1日開始裝船
C、貨物于6月3日全部裝完
D、貨輪于6月5日起航
最新試題
根據(jù)船舶保險(xiǎn)合同中的“海運(yùn)”條款，被保險(xiǎn)船舶不得進(jìn)行（）
下列哪些情況屬于推定全損（）
下列海上風(fēng)險(xiǎn)中不屬于自然災(zāi)害的是（）
目前關(guān)于海上保險(xiǎn)的起源有（）說法。
海上保險(xiǎn)單按保險(xiǎn)期限分類可分為（）
下列海上損失中屬于全部損失的是（）
單證一致原則中“單”指以下哪些單據(jù)（）
最大誠信原則中的保證分為明示保證和默示保證。例如，在海上保險(xiǎn)中默示保證的內(nèi)容通常包括（）。
與貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)相比，關(guān)于船舶保險(xiǎn)的特點(diǎn)的正確說法有（）。
船舶保險(xiǎn)的一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)人的承保責(zé)任包括（）。