A、多品種小批量
B、大批量
C、形狀簡(jiǎn)單零件
D、形狀復(fù)雜零件
E、剛性生產(chǎn)系統(tǒng)
F、柔性制造系統(tǒng)
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A.粗精分開(kāi)
B.基準(zhǔn)先行
C.先面后孔
D.先磨削后車(chē)削
A.孔徑精度
B.孔與孔的位置精度
C.孔與平面的位置精度
D.主要平面的精度
E.表面粗糙度
A.平行孔系
B.同軸孔系
C.交叉孔系
D.共線孔系
A.尺寸精度
B.相互位置精度
C.粗糙度
D.配合精度
A.根據(jù)零件材料的切削性能選擇刀具
B.根據(jù)零件的加工階段選擇刀具
C.根據(jù)加工區(qū)域的特點(diǎn)選擇刀具和幾何參數(shù)
D.要使刀具的尺寸與被加工工件的表面尺寸相適應(yīng)
A.表層加工硬化
B.表層金相組織變化
C.表層殘余應(yīng)力
D.表面粗糙度
A.修配
B.調(diào)整
C.分組
D.選配
最新試題
數(shù)控機(jī)床加工零件時(shí)，把被加工的全部工藝過(guò)程、工藝參數(shù)和位移數(shù)據(jù)編制成程序，并以數(shù)字信息的形式記錄在控制介質(zhì)上，用它控制機(jī)床加工。
箱體零件數(shù)控加工時(shí)刀具選擇原則主要有（）。
裝配尺寸鏈中裝配技術(shù)要求一般為裝配尺寸鏈中的封閉環(huán)。
零件表面層物理力學(xué)性能不包括（）。
箱體零件加工工藝應(yīng)采用（）加工原則。
底座和箱蓋結(jié)構(gòu)有（）等。
審查減速箱裝配圖就是根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和生產(chǎn)批量，確定保證達(dá)到裝配精度的裝配方法。
減速箱裝配圖反映了各組成零件間的相互位置關(guān)系、裝配關(guān)系及重要零件間的（）關(guān)系。
產(chǎn)品裝配完畢，應(yīng)按產(chǎn)品（）和驗(yàn)收技術(shù)條件制定檢測(cè)與試驗(yàn)規(guī)范。
高精度箱體零件在毛坯制造后，常采用（）方法進(jìn)行熱處理。