A.冷卻液溫度
B.燃料溫度
C.增壓壓力
D.空調(diào)請求
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.控制器
B.執(zhí)行器
C.傳感器
D.線速
A.氣瓶→天然氣濾清器→高壓燃料切斷閥→高壓減壓器→低壓燃料切斷閥→電控調(diào)壓器
B.氣瓶→天然氣濾清器→高壓減壓器→高壓燃料切斷閥→低壓燃料切斷閥→電控調(diào)壓器
C.氣瓶→天然氣濾清器→低壓燃料切斷閥→高壓減壓器→高壓壓燃料切斷閥→電控調(diào)壓器
D.氣瓶→天然氣濾清器→高壓燃料切斷閥→高壓減壓器→電控調(diào)壓器→低壓燃料切斷磁閥
A.量線圈驅(qū)動線路是否通
B.和別的缸對調(diào)高壓點火線圈和火花塞
C.和其他發(fā)動機對調(diào)控制器
D.更換節(jié)氣門
A.發(fā)動機故障燈亮
B.能連上診斷儀
C.各溫度傳感器有5V參考電壓
D.外置點火線圈火花塞時打馬達有火花塞跳火現(xiàn)象
A.沒有任何影響
B.發(fā)動機限速1700轉(zhuǎn)
C.發(fā)動機動力下降
D.發(fā)動機無法起動
最新試題
內(nèi)裝式燃油泵與外裝式燃油泵比較,它不易產(chǎn)生氣阻和燃油泄露,且噪音小。
后備系統(tǒng)是簡易控制,既能維持其基本功能,又能保持發(fā)動機正常運行的最佳性能。
向ECU輸入車速信號,控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速,實現(xiàn)超速斷油控制的傳感器是()
EGR(廢氣再循環(huán))裝置是為了減少發(fā)動機的CO的排放量。
脈動阻尼器的作用是限制燃油系統(tǒng)的最高壓力。
同時噴射正時控制是所有各缸噴油器由ECU控制同時噴油和停油
如何檢修進氣歧管絕對壓力傳感器?
雙缸同時點火系統(tǒng)不使用傳統(tǒng)的分電器和點火線圈。
氧化鋯氧傳器的工作原理?
電子控制單元的功能主要有哪些?