A.高速公路、一級(jí)公路上的隧道和二、三、四級(jí)公路上的短隧道,其線形及其公路的銜接應(yīng)符合路線布設(shè)的規(guī)定
B.二、三、四級(jí)公路上的特長(zhǎng)及長(zhǎng)、中隧道的位置原則上應(yīng)服從路線走向,路隧綜合考慮確定
C.連接線的縱坡則應(yīng)有一定的距離與隧道縱坡保持一致,以滿足設(shè)置豎曲線和保證各級(jí)公路停車或會(huì)車視距的需要
D.隧道內(nèi)的縱坡一般大于3%,以利排泄雨水
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A.隧道均應(yīng)設(shè)置避車洞
B.長(zhǎng)隧道必要時(shí)應(yīng)設(shè)置報(bào)警、消防及其他應(yīng)急設(shè)施
C.長(zhǎng)度超過100m的高速公路,一、二級(jí)公路的隧道應(yīng)設(shè)置白天照明設(shè)施
D.一般采用三相四線供電,拱電系統(tǒng)宜采用380/220V交流電和中性接地變壓器
A.洞頂覆蓋層薄,不宜大開挖修建路塹而又難于采用暗挖法修建隧道的地段
B.可能受到塌方、落石或泥石流威脅的洞口或路塹
C.鐵路、公路必須在擬建公路的上方通過,又不宜采用隧道或立交橋或涵渠跨的地點(diǎn)
D.水渠和其他人工構(gòu)造物必須在擬建公路的上方通過,又不宜采用隧道或立交橋或涵渠跨越的地點(diǎn)
A.少擾動(dòng)
B.早支護(hù)
C.勤量測(cè)
D.緊封閉
A.平行導(dǎo)坑
B.橫洞
C.斜井
D.豎井
A.平行導(dǎo)坑
B.橫洞
C.上下導(dǎo)坑
D.豎井
最新試題
隧道縱坡分為()和()兩種形式。
新規(guī)范對(duì)圍巖如何進(jìn)行分級(jí)?
鐵路隧道與公路隧道通風(fēng)和照明的比較?
復(fù)合式襯砌
洞身超前支護(hù)所需的材料,按圖紙所示或監(jiān)理人指示并經(jīng)驗(yàn)收的各種規(guī)格的超前錨桿或小鋼管、管棚、注漿小導(dǎo)管、錨桿以千克計(jì)量。()
收斂
洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)每公里應(yīng)埋設(shè)()個(gè)。
超前錨桿是沿開挖輪廓線,以稍小的外插角,向開挖面前方安裝錨桿,形成前方圍巖的預(yù)錨固,在提前形成的圍巖錨固圈的保護(hù)下進(jìn)行開挖等作業(yè)。()
馬口開挖
隧道平面設(shè)計(jì)時(shí),平面線形采用小半徑曲線時(shí)將會(huì)出現(xiàn)哪些問題?