A、增加了引風(fēng)機(jī)的排煙量,也增加了引風(fēng)機(jī)的電耗
B、送風(fēng)機(jī)部分風(fēng)量走短路進(jìn)入煙道,使得進(jìn)入爐膛的空氣量減少,嚴(yán)重時(shí)會造成燃燒空氣量不足,鍋爐運(yùn)行出力下降
C、送風(fēng)機(jī)電耗上升
D、降低了空預(yù)器傳熱效率
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A、運(yùn)行中調(diào)整好燃燒
B、控制合理的過??諝庀禂?shù)
C、提高金屬的抗腐蝕能力
D、降低燃料中的含硫量
A、可靠性高
B、減小母線之間的電動力
C、鄰近母線的鋼構(gòu)件發(fā)熱減少
D、安裝方便,維護(hù)量少
A、蓄電池組經(jīng)常處于滿充電狀態(tài),其容量可以被充分利用
B、正常運(yùn)行中,直流母線電壓是恒定的,無需調(diào)節(jié)端電壓
C、由于補(bǔ)償了自放電,電池使用壽命長
D、不需經(jīng)常充放電,簡化了運(yùn)行,提高了安全性
A、裝置的啟動部分應(yīng)能反應(yīng)工作母線失去電壓的狀態(tài)
B、工作電源斷開后,備用電源才能投入
C、BZT裝置只能動作一次
D、當(dāng)備用電源無電壓時(shí),BZT裝置不應(yīng)動作
A、老化越快
B、老化越慢
C、不一定
D、絕緣更高
最新試題
再熱噴水減溫會使()降低。
正常運(yùn)行中,要求發(fā)電機(jī)冷卻水壓力()氫氣壓力。
汽動給水泵正常運(yùn)行,一般以()作為工作汽源。
高加停運(yùn)過程中的給水溫度下降速度不得大于()℃/min。
汽輪機(jī)凝汽器真空變化將引起凝汽器端差變化,當(dāng)真空升高時(shí),端差()。
主蒸汽、再熱蒸汽溫度在10分鐘內(nèi),下降達(dá)()℃,緊急停機(jī)。
協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)運(yùn)行方式中,最為完善、功能最強(qiáng)的方式是()。
在汽包內(nèi)部的工作照明,使用燈具的電壓應(yīng)為()V。
鍋爐冷卻過程中,若汽包上、下壁溫差達(dá)()℃以上時(shí),應(yīng)停止引風(fēng)機(jī),保持自然通風(fēng)狀態(tài)。
當(dāng)定子線圈總進(jìn)水管兩端的差壓減小到比正常值低()MPa時(shí),“定子線圈冷卻水流量極低”信號報(bào)警。