A.微機(jī)高頻閉鎖保護(hù)全投、全停
B.高頻閉鎖保護(hù)單投跳閘
C.高頻閉鎖保護(hù)單投信號(hào)
D.高頻閉鎖保護(hù)單停
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A.跳閘狀態(tài)
B.閉鎖狀態(tài)
C.信號(hào)狀態(tài)
D.停用狀態(tài)
A.合上
B.檢查
C.匯報(bào)
D.核對(duì)
A.油溫過高
B.呼吸器堵塞
C.安全氣道通氣管堵塞
D.油標(biāo)管堵塞
A.危急缺陷
B.嚴(yán)重缺陷
C.一般缺陷
D.二次設(shè)備缺陷
A.交接班人員齊整,無工作
B.事故處理及倒閘操作時(shí)
C.交、接班值長(zhǎng)(正值)或副值缺員者
D.喝酒或精神不正常者
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最新試題
電動(dòng)機(jī)構(gòu)的隔離開關(guān)控制回路必須受相應(yīng)斷路器的閉鎖,以避免帶負(fù)荷拉合隔離開關(guān)。
接入系統(tǒng)中的斷路器由于某種原因造成SF6氣壓下降,斷路器操作壓力異常并低于告警值時(shí),嚴(yán)禁對(duì)斷路器進(jìn)行停、送操作。
電流互感器的二次額定電流通常為5A或1A。
保護(hù)及自動(dòng)裝置在一次設(shè)備操作過程中要始終投入(操作過程中容易誤動(dòng)的保護(hù)及自動(dòng)裝置除外)。
在一個(gè)110kV變電所中,必須至少有一臺(tái)變壓器的中性點(diǎn)接地。
變壓器過負(fù)荷將延時(shí)發(fā)信,但不會(huì)閉鎖有載調(diào)壓。
重合閘“充電”指示燈為黃色,當(dāng)重合閘充電完成時(shí)點(diǎn)亮。
每臺(tái)主變必須裝凈油器,目的是吸附油中的水分、游離酸和各種氧化物。
智能終端安裝處應(yīng)保留總出口壓板和檢修壓板。
目前 10kV 線路保護(hù)大多為 4 合一保護(hù), 因此保護(hù)與測(cè)量可以共用一個(gè)電流互感器二次繞組。