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A.系統(tǒng)發(fā)生區(qū)內(nèi)和區(qū)外故障（包括單相接地故障、兩相短路故障、兩相接地故障和三相接地故障）；
B.故障后線路搖擺電流流過MOV過程中積累的能量；
C.線路保護(hù)的動作時間與重合閘時間對MOV能量積累的影響；
D.MOV的額定電壓
A.電磁式TA電纜應(yīng)外穿與串補(bǔ)平臺及所連接設(shè)備外殼可靠連接的金屬屏蔽管；
B.電纜頭制作工藝應(yīng)符合要求；應(yīng)盡量減少電纜長度；
C.串補(bǔ)平臺上采用的電纜絕緣強(qiáng)度應(yīng)高于控制室內(nèi)控制保護(hù)設(shè)備采用的電纜強(qiáng)度；
D.接入串補(bǔ)平臺上測量及控制箱的電纜應(yīng)增加防擾措施。
A.線路繼電保護(hù)；
B.線路不平衡度；
C.電網(wǎng)次同步振蕩；
D.潛供電流
A.潛供電流；
B.恢復(fù)電壓；
C.工頻過電壓；
D.操作過電壓
最新試題
已驗收投產(chǎn)的水電廠，當(dāng)發(fā)現(xiàn)重大工程隱患或缺陷，影響安全渡汛時要抓緊進(jìn)行（）
對車輛應(yīng)定期進(jìn)行檢修維護(hù)，在（）對安全裝置進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)危及交通安全問題，應(yīng)及時處理，嚴(yán)禁帶病行駛。
單位辦理任何車輛業(yè)務(wù)必須攜帶（），上述材料均需要原件。
下面對于單位義務(wù)消防隊的有關(guān)敘述，正確的是（）
有關(guān)防汛工作下列說法錯誤的是（）
各級行政領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)經(jīng)常（）所屬車輛交通安全情況，把車輛交通安全作為重要工作納入議事日程。
駕駛電力系統(tǒng)機(jī)動車輛，駕駛?cè)藛T必須隨著攜帶本人機(jī)動車駕駛證和（），兩證必須齊全。
為了防止水淹廠房和機(jī)組損壞事故，廠房內(nèi)部應(yīng)重點檢查的部位有（）
防汛備用電源汛前應(yīng)進(jìn)行（）試驗。
各單位應(yīng)建立健全防止火災(zāi)事故組織機(jī)構(gòu)，企業(yè)（）為消防工作第一責(zé)任人。