客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路的側(cè)溝、天溝、排水溝應采用混凝土澆注或預制拼裝，不得采用（）。

邊坡防護及防排水工程設(shè)計應符合以下規(guī)定：設(shè)計應確保排水設(shè)施（）性和完整性。

鐵路邊坡防護及防排水工程應按結(jié)構(gòu)物進行系統(tǒng)設(shè)計，其功能應滿足鐵路工程（）的要求。

在地基鉆孔注漿加固施工中，鉆孔內(nèi)溢出的漿液應（）處理，不得隨意排放。

客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路，路堤邊坡高度在膨脹土、濕陷性黃土等特殊巖土及巖溶發(fā)育區(qū)等不良地質(zhì)區(qū)段不應超過（）m。

增強擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性的措施？

土質(zhì)和軟質(zhì)巖邊坡的框架梁必須（）坡面，確保坡面排水暢通，框架梁應設(shè)帶截水緣的鑲邊并一體澆注。

兩橋之間距離小于（）m且為路塹時，應根據(jù)地層條件綜合分析選用樁板等結(jié)構(gòu)進行處理。

路堤的側(cè)溝、天溝、排水溝單面排水坡段長度不宜大于（），必要時應增設(shè)橫向排水設(shè)施引入自然溝渠或涵洞。

路堤的側(cè)溝、天溝、排水溝的縱向排水坡不應小于（）。