A、企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實(shí)
B、規(guī)程制度不健全，對(duì)職工教育培訓(xùn)不力
C、現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)裝置、個(gè)人防護(hù)用品、安全工器具不全或不合格
D、反事故措施和安全技術(shù)勞動(dòng)保護(hù)措施計(jì)劃不落實(shí)
E、同類事故重復(fù)發(fā)生
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A、同期檢測(cè)
B、電壓檢測(cè)
C、頻率檢測(cè)
D、導(dǎo)前時(shí)間檢測(cè)
A、電壓突變時(shí)，因低頻率繼電器觸點(diǎn)抖動(dòng)而發(fā)生誤動(dòng)作
B、系統(tǒng)短路故障引起有功功率不足，造成頻率下降而引起誤動(dòng)作
C、系統(tǒng)中如果旋轉(zhuǎn)備用容量足夠且以汽輪發(fā)電機(jī)為主，當(dāng)突然切除機(jī)組或增加負(fù)荷時(shí)，不會(huì)造成按頻率自動(dòng)減負(fù)荷裝置誤動(dòng)
D、供電電源中斷時(shí)，具有大型電動(dòng)機(jī)的負(fù)荷反饋可能使按頻率自動(dòng)減負(fù)荷裝置誤動(dòng)
A、整步電壓周期與頻差絕對(duì)值成反比，反映頻差大小
B、整步電壓最低點(diǎn)反映電壓差大小
C、δ＝0°，整步電壓出現(xiàn)最小值，δ＝180°，整步電壓出現(xiàn)最大值，反映了相角差大小
A、提高供電的可靠性，減少因瞬時(shí)性故障停電造成的損失
B、快速切除故障
C、對(duì)于雙端供電的高壓輸電線路，可提高系統(tǒng)并列運(yùn)行的穩(wěn)定性，從而提高線路的輸送容量
D、可以糾正由于斷路器本身機(jī)構(gòu)不良或繼電保護(hù)誤動(dòng)作而引起的誤跳閘
最新試題
GIS又叫SF6全封閉組合電器，內(nèi)部可分為多個(gè)氣室，且各氣室的壓力相同。
電動(dòng)機(jī)構(gòu)的隔離開關(guān)控制回路必須受相應(yīng)斷路器的閉鎖，以避免帶負(fù)荷拉合隔離開關(guān)。
變壓器過負(fù)荷將延時(shí)發(fā)信，但不會(huì)閉鎖有載調(diào)壓。
重合閘“充電”指示燈為黃色，當(dāng)重合閘充電完成時(shí)點(diǎn)亮。
電流互感器的發(fā)熱屬于電流致熱。
保護(hù)及自動(dòng)裝置在一次設(shè)備操作過程中要始終投入（操作過程中容易誤動(dòng)的保護(hù)及自動(dòng)裝置除外）。
變電站要維持母線電壓在規(guī)定的范圍內(nèi)變化，就需要有相應(yīng)的調(diào)壓手段。通常，110kV變電站設(shè)置的調(diào)壓手段有：有載調(diào)壓變壓器、電容器等。
電力電容器內(nèi)部故障時(shí)，內(nèi)部電流增大，致使內(nèi)部氣體壓力增大，輕者發(fā)生漏油或“凸肚”現(xiàn)象，重者會(huì)引起爆炸。
紅外測(cè)溫的檢測(cè)只要不下雨可以全天候進(jìn)行。
目前 10kV 線路保護(hù)大多為 4 合一保護(hù)， 因此保護(hù)與測(cè)量可以共用一個(gè)電流互感器二次繞組。