單項選擇題用砂土填筑路基時,如果摻入一定比例的黏土,會改善路基使用質(zhì)量。這是因為:細(xì)顆粒使其具有一定的黏結(jié)性,黏顆粒使其具有足夠的()。

A.抗變形能力
B.密實(shí)度
C.強(qiáng)度和水穩(wěn)定性
D.可塑性


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1.單項選擇題作為路基的最理想填方材料是()。

A.卵石、碎石
B.砂土
C.黏性土
D.砂性土

2.單項選擇題當(dāng)采用不同類土分層填筑路基時,下列做法中最好的是()。

A.上層亞黏土,下層黏土
B.上層砂土,下層黏土
C.上層黏土,下層亞黏土
D.上層黏土,下層砂土

3.單項選擇題公路工程填方路堤的壓實(shí),當(dāng)路基在超高段時,壓實(shí)機(jī)械的運(yùn)行路線為()。

A.應(yīng)從低的一側(cè)向高的一側(cè)順次碾壓
B.應(yīng)從路基中心向兩旁順次碾壓
C.應(yīng)從高的一側(cè)向低的一側(cè)順次碾壓
D.沒有碾壓順序要求

4.單項選擇題公路工程填方路堤的壓實(shí),當(dāng)路基在直線段時,壓實(shí)機(jī)械的運(yùn)行路線為()。

A.應(yīng)先從路基中心向兩旁順次碾壓
B.應(yīng)先從路緣向中心順次碾壓
C.應(yīng)從路緣的一邊向另一邊順此碾壓
D.沒有碾壓順序要求

最新試題

客運(yùn)專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路塹邊坡高度在土質(zhì)及風(fēng)化破碎軟質(zhì)巖地段不應(yīng)超過()m。

題型:單項選擇題

路基沉陷的主要原因是什么?

題型:問答題

客運(yùn)專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路的側(cè)溝、天溝、排水溝應(yīng)進(jìn)行基礎(chǔ)、接縫和()設(shè)計。

題型:單項選擇題

路堤的側(cè)溝、天溝、排水溝單面排水坡段長度不宜大于(),必要時應(yīng)增設(shè)橫向排水設(shè)施引入自然溝渠或涵洞。

題型:填空題

路基擋土墻伸縮縫應(yīng)沿?fù)跬翂v向每隔()或在與其他建筑相接處設(shè)置。

題型:填空題

取棄土場應(yīng)進(jìn)行設(shè)計,取棄土場設(shè)計必須符合()的要求,并不得影響鄰近建筑物的安全。

題型:單項選擇題

客運(yùn)專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路堤邊坡高度在膨脹土、濕陷性黃土等特殊巖土及巖溶發(fā)育區(qū)等不良地質(zhì)區(qū)段不應(yīng)超過()m。

題型:單項選擇題

鐵路選線和總體設(shè)計應(yīng)從()工程角度統(tǒng)籌考慮邊坡防護(hù)及防排水工程,優(yōu)化線路平、縱斷面、做好工程方案比較,合理確定工程類型。

題型:單項選擇題

混凝土預(yù)制構(gòu)件應(yīng)工廠化生產(chǎn)。水泥砂漿或混凝土()采用砂漿或混凝土攪拌機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)。

題型:單項選擇題

路基擋土墻在基底地層變化處應(yīng)設(shè)置()。

題型:填空題