恢復(fù)工作應(yīng)在事故發(fā)生后（）進(jìn)行。

站級系統(tǒng)班結(jié)時提示“無法獲取EPS信息”的原因之一是（）

系統(tǒng)應(yīng)用指對加油站各類信息系統(tǒng)應(yīng)用的（）評價結(jié)果，主要用于評價加油站對信息系統(tǒng)運(yùn)用，維護(hù)的能力。

事故案例分析應(yīng)盡可能做到直觀形象，可采用（）法。

分析事故時，應(yīng)從（）入手，逐步深入到（），從而掌握事故的全部原因。

加油站盈利能力指標(biāo)稅前利潤的計(jì)算公式是（）

形成提升報告是指依據(jù)（）的數(shù)據(jù)分析，問題判斷及提升建議，出具完整的提升報告，為現(xiàn)場整改提供依據(jù)。

對潛在客戶從客戶吸引力和開發(fā)可能性兩個方面進(jìn)行分析，可將潛在客戶分為A類，B類，C類和D類，其中（）是潛在客戶開發(fā)的主攻目標(biāo)。

班結(jié)時校驗(yàn)加油機(jī)泵碼提示差異過大的解決方法可以是（）

利用CRM系統(tǒng)進(jìn)行客戶挽回的做法是結(jié)合CRM智能分析功能，進(jìn)行客戶數(shù)據(jù)全面診斷，找到需要重點(diǎn)關(guān)注的客群，有針對性采取差異化（）