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在進(jìn)行變工況分析時,通常將調(diào)節(jié)級和高壓缸的各壓力級作為一個級組,中低壓缸各級作為另一個級組。
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采用中間再熱可降低末幾級的排汽干度。
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多級汽輪機(jī)的重?zé)嵯禂?shù)越大,前面級的損失在后面級中利用的越多,因而越好。
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