在輸煤控制系統(tǒng)中裝設(shè)一定數(shù)量的信號保護(hù)裝置是必要的，而且是越多越好。

所有升降口，大小孔洞必須設(shè)有不低于1050mm高的欄桿和不低于100mm高的護(hù)板。

緩沖托輥的主要作用是增加托輥的承載能力。

在緊急情況下，任何人都可以對機(jī)車發(fā)出“停止信號”，要求立即停車。

翻車機(jī)零位時，翻車機(jī)平臺上的鋼軌應(yīng)與基礎(chǔ)上的固定鋼軌對準(zhǔn)，軌端頭應(yīng)留有10～15mm的間隙。

程控運(yùn)行中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備電流表異常波動，應(yīng)立即急停設(shè)備。

帶式輸送機(jī)的人字形溝槽滾筒有較高的摩擦系統(tǒng)，有良好的手驅(qū)動性能。

皮帶膠接口不正將造成皮帶運(yùn)行時跑便。

側(cè)傾式翻車機(jī)的車輛中心是與回轉(zhuǎn)中心一致的。

緩沖托輥的主要作用是減小物料對膠帶的沖擊。