翻車機(jī)零位時(shí)，翻車機(jī)平臺(tái)上的鋼軌應(yīng)與基礎(chǔ)上的固定鋼軌對(duì)準(zhǔn)，軌端頭應(yīng)留有10～15mm的間隙。

托輥脫落卷入皮帶尾部滾筒極易造成皮帶撕裂拉斷。

儲(chǔ)煤場(chǎng)上推土機(jī)配合斗輪機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持2m的距離。

帶式輸送機(jī)的人字形溝槽滾筒有較高的摩擦系統(tǒng)，有良好的手驅(qū)動(dòng)性能。

粒度在0.5—5微米的粉塵，對(duì)人體的危害性最大。

輸煤系統(tǒng)在運(yùn)行中也可以設(shè)置尾倉(cāng)和檢修倉(cāng)。

在輸煤控制系統(tǒng)中裝設(shè)一定數(shù)量的信號(hào)保護(hù)裝置是必要的，而且是越多越好。

壓力的國(guó)際單位是帕斯卡（Pa），1kgf/cm2=89000Pa。

落料點(diǎn)不正是造成皮帶跑偏的一個(gè)重要因素。

緩沖托輥的主要作用是減小物料對(duì)膠帶的沖擊。