19世紀美國風車的誕生，標志著風能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個鐵皮槳葉構成花瓣形葉輪，首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。

（）等因素也會顯著影響定槳距風電機組的功率輸出。

如果同時在水平和鉛直方向各裝上兩對元件，聲學風速儀就可以分別計算（）。

最早出現(xiàn)在歐洲的風車是空心立柱風車。

機組在額定風速以下運行時，使機組轉速能跟隨風速變化而進行的發(fā)電機轉矩控制。

發(fā)電機并網過程采用晶體管限流軟切入。

區(qū)分現(xiàn)代與早期風電機組的關鍵技術特征是風電機組的運行槳距角是否連續(xù)變化。

測風塔數(shù)據(jù)校驗需要進行的檢查有（）

需要測量湍流，就使用（）的風杯風速儀。

電動變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大；但電池儲存的能量容易實現(xiàn)監(jiān)控。