丹麥概念機型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機組。

如果將機組實際的運行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上，是有利于提高整個運行范圍內(nèi)的氣動效率。

目前的大型風(fēng)電機組的葉片基本上是由（）等熱固性基體樹脂與玻璃纖維、碳纖維等增強材料制成。

測風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗需要進(jìn)行的檢查有（）

新型測風(fēng)儀有（）等。

機組在額定風(fēng)速以下運行時，使機組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機轉(zhuǎn)矩控制。

湍流強度會對風(fēng)電機組的運行造成哪些影響？（）

以下哪些因素將對狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響？（）

對測風(fēng)塔數(shù)據(jù)進(jìn)行補齊時可采用的方法有（）

電動變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大；但電池儲存的能量容易實現(xiàn)監(jiān)控。