如果將機組實際的運行曲線設定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上，是有利于提高整個運行范圍內的氣動效率。

對測風塔數(shù)據進行補齊時可采用的方法有（）

（）等因素也會顯著影響定槳距風電機組的功率輸出。

氣壓梯度力其實上并不是真正意義上的“力”，它只是用來表征由于氣壓不同而產生的空氣加速度。

在北半球，低氣壓的氣流則以順時針方向向內旋入。