A、每年更換一次
B、清洗6次以后更換
C、兩年更換一次
D、清洗2次以后更換
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A、顏色變綠時
B、顏色變紅時
C、標記在10~20
D、標記在20~30
A、調節(jié)水溫
B、控制水量
C、調節(jié)水循環(huán)
D、防止水溢出
A、輸出功率
B、換氣質量
C、燃油質量
D、經濟效益
A、不得開機運行
B、可空載開機一次
C、可空載開機兩次
D、可開機送電一次
A、滿標記之上
B、滿標記和加標記之間
C、加標記處
D、加標記之上
最新試題
在更換缸墊.活塞環(huán)或自于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力對缸蓋進行固定時,必須對氣門間隙進行調整。氣門間隙過小會()。
柴油機運行,怠速或略低于中速時活塞銷發(fā)出聲響且聲響清晰,發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲,轉速變化時聲響更大,發(fā)動機溫度上升時響聲不減,甚至明顯。單缸斷火聲響減弱或消失,此故障原因一般是()。
柴油發(fā)電機組發(fā)動機的正常水溫在多少度之間?()
柴油機運行,怠速時氣門腳發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲,轉速升高,聲也隨之增高,單缸斷火,聲不變,溫度升高與聲響無關,此故障原因一般是()。
故障診斷原則是什么?
油機啟動時起動馬達沒反應的故障原因一般有()
汽油機油電路發(fā)生故障,故障現象是猛加速時汽化器回火,并容易熄火,稍拉節(jié)氣門,排氣管有明顯的“撲撲”聲,隨轉速提高消失,且發(fā)動機有熄火趨勢,這時若拉阻風門動力顯著提高,揮霍聲音消除,故障原因一般是()。
發(fā)電機開機前的起動系統的檢查包括()。
柴油機的額定工況是柴油機的主要工作過程,其特點是()和()較大。
柴油機油電路發(fā)生故障,故障現象是排氣管冒黑煙.耗油量增加,故障原因一般是()。