A、凈化尾氣質(zhì)量
B、管線腐蝕
C、斯科特反應(yīng)溫度
D、煙囪腐蝕
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A、克勞斯反應(yīng)不好
B、氫氣量過(guò)大
C、斯科特反應(yīng)不好
D、克勞斯尾氣量過(guò)大
A、降低裝置處理量
B、降低斯科特反應(yīng)器入口溫度
C、增加氫氣流量
D、提高斯科特反應(yīng)器入口溫度
A、尾氣換熱量
B、克勞斯尾氣量
C、斯科特尾氣量
D、尾氣焚燒爐風(fēng)量
A、增加氫氣量直至控制閥全開(kāi)
B、氫氣流量用副線控制
C、增加氫氣量,觀察反應(yīng)器床層溫度,直至床層溫度不再上升
D、增加氫氣量直至閥后壓力不再下降
A、裝置檢修之后馬上投用
B、裝置進(jìn)酸氣之前
C、裝置烘爐之前
D、裝置運(yùn)行正常之后
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最新試題
判斷冷凝器管程腐蝕穿孔,一是冷凝器前壓力高,二是從冷凝器排污口可排出硫磺或硫磺堵塞排污口。
爐膛耐火材料施工完畢后,要自然干燥幾天。
空速過(guò)高導(dǎo)致過(guò)程氣在催化劑上停留時(shí)間不夠,一部分物料來(lái)不及充分接觸反應(yīng),從而使平衡轉(zhuǎn)化率降低。
降低溫度可以降低硫分壓,在生產(chǎn)中通過(guò)工藝設(shè)備冷卻器來(lái)實(shí)現(xiàn)。
催化劑表面積碳、積硫都會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)化率下降。
克勞斯硫回收工段伴熱蒸汽非常重要,開(kāi)車前必須正常投用。
保證酸性氣無(wú)水可改善產(chǎn)品質(zhì)量。
高溫的富氧燃燒爐里氧氣是完全被消耗盡的。
液硫管線堵時(shí),可通過(guò)提高伴熱線溫度,加強(qiáng)排水,溶解硫磺的途徑來(lái)解決。
克勞斯燃燒爐由三部分組成,分別為CLAUS氧氣爐燒嘴、爐膛、燃燒爐廢熱鍋爐。