A、尾氣換熱量
B、克勞斯尾氣量
C、斯科特尾氣量
D、尾氣焚燒爐風(fēng)量
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A、增加氫氣量直至控制閥全開
B、氫氣流量用副線控制
C、增加氫氣量,觀察反應(yīng)器床層溫度,直至床層溫度不再上升
D、增加氫氣量直至閥后壓力不再下降
A、裝置檢修之后馬上投用
B、裝置進(jìn)酸氣之前
C、裝置烘爐之前
D、裝置運(yùn)行正常之后
A、報(bào)警確認(rèn)
B、復(fù)位
C、工作站重啟
D、投用確認(rèn)
A、當(dāng)班班長
B、車間領(lǐng)導(dǎo)
C、事業(yè)部值班
D、總工程師
A、手動(dòng)
B、自動(dòng)
C、程序
D、旁路
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最新試題
爐膛耐火材料施工完畢后,要自然干燥幾天。
硫冷凝器液位越高,易發(fā)生管道堵塞。
如果廢熱鍋爐燒干鍋,應(yīng)采取緊急停工的方式,待溫度降下來后才能注液,否則可能發(fā)生爆炸。
克勞斯燃燒爐由三部分組成,分別為CLAUS氧氣爐燒嘴、爐膛、燃燒爐廢熱鍋爐。
正常停工時(shí)應(yīng)將設(shè)備內(nèi)硫磺排盡,加強(qiáng)排污,至少每小時(shí)一次。
要使用高壓蒸汽時(shí),只需把要經(jīng)過管線的閥門全部打開引進(jìn)系統(tǒng)即可。
為防止反應(yīng)器積硫,其操作溫度不低于硫露點(diǎn)溫度高即可以。
硫磺著火后遇大火時(shí)切勿將水流直接射至熔融物,以免引起嚴(yán)重的流淌火災(zāi)或引起劇烈的沸濺。消防人員須戴好防毒面具,在安全距離以外,在上風(fēng)向滅火。
克勞斯硫回收裝置開車分冷態(tài)開車和熱態(tài)開車。
空速過高導(dǎo)致過程氣在催化劑上停留時(shí)間不夠,一部分物料來不及充分接觸反應(yīng),從而使平衡轉(zhuǎn)化率降低。