A、加強(qiáng)基層結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
B、提高粘結(jié)力
C、提高內(nèi)摩阻力
D、采用稠度較低的瀝青
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A、保持水泥和水的用量不變,提高混凝土的強(qiáng)度
B、保持坍落度不變,降低單位用水量
C、保持混凝土的強(qiáng)度不變,節(jié)約水泥用量
D、保持養(yǎng)護(hù)條件不變,加速硬化
A、10
B、15
C、20
D、25
A、425
B、500
C、600
D、650
A、改變墻面坡度
B、增大墻背和墻面坡度
C、設(shè)置傾斜基底
D、改變墻身斷面形式
最新試題
下列關(guān)于拱形明洞構(gòu)造特點(diǎn)描述正確的是()。
當(dāng)氣溫下降到()以下且無(wú)保溫措施時(shí),禁止進(jìn)行后張法預(yù)應(yīng)力的張拉作業(yè)。
1936年,美國(guó)學(xué)者海因希里曾經(jīng)調(diào)查研究了75000件工傷事故,發(fā)現(xiàn)其中的()是可以預(yù)防的。
水泥混凝土路面橫向縮縫應(yīng)橫過(guò)路面全寬設(shè)置。
隧道支護(hù)中的錨桿在工作時(shí),主要承受()。
在土石混填的路基施工中,土石混合材料來(lái)自不同料場(chǎng),其巖性或土石比例相差較大時(shí),宜混合填筑。
高速公路、一級(jí)公路換填厚度宜為0.8?1.2m,若過(guò)濕土的總厚度小于1.5m,則宜全部換填;二級(jí)公路的換填厚度宜為0.5?0.8m。
以下屬于就地澆筑梁板的檢查項(xiàng)目有()。
路基施工需要做試驗(yàn)路段,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
視線誘導(dǎo)標(biāo)的施工應(yīng)在()施工完成后進(jìn)行。