A.農(nóng)產(chǎn)品運輸與裝卸搬運成本
B.農(nóng)產(chǎn)品包裝與儲存成本
C.農(nóng)產(chǎn)品流通加工成本
D.農(nóng)產(chǎn)品廢棄物物流成本
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A.接受訂單和出庫系統(tǒng)
B.庫存管理系統(tǒng)
C.倉庫管理系統(tǒng)
D.貨物追蹤系統(tǒng)
A.供應(yīng)配送中心
B.銷售配送中心
C.城市配送中心
D.區(qū)域配送中心
A.農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場
B.農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者
C.零售商
D.加工保鮮企業(yè)
A.流通加工
B.包裝
C.倉儲
D.運輸
A.大量化原則
B.計劃化原則
C.短路化原則
D.共同化原則
最新試題
農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)不包括（）
糧食、油料、桐油等農(nóng)產(chǎn)品屬于（）
發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流是我國融入經(jīng)濟全球化的客觀需要，有助于提高我國物流業(yè)的國際競爭力。
新疆的哈密瓜在全國各地都有消費，這是農(nóng)產(chǎn)品物流（）
農(nóng)產(chǎn)品物流具有很強的（）和（）。
農(nóng)業(yè)生產(chǎn)具有周期性和明顯的季節(jié)性。
影響農(nóng)產(chǎn)品物流成本的主要因素有哪些？
加工增值是農(nóng)產(chǎn)品物流的重要內(nèi)容。
近幾年來，農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)以及流通環(huán)節(jié)的初加工、簡單包裝的品牌產(chǎn)品數(shù)量雖有增長，但所占的市場份額仍然很小，這導(dǎo)致了流通環(huán)節(jié)的利潤主要來源于運輸?shù)目臻g價值。
農(nóng)產(chǎn)品進行分揀、收集、粗加工過程中發(fā)生的勞務(wù)費、材料費、設(shè)備維護與折舊費等屬于（）