橫洞、斜井、避車(chē)洞屬于鐵路隧道的臨時(shí)建筑物。

隧道進(jìn)洞一般采用超前管棚，可以降低洞口開(kāi)挖坍塌風(fēng)險(xiǎn)。

隧道襯砌是附屬結(jié)構(gòu)，它不但承受?chē)鷰r壓力，還受列車(chē)荷載的作用。

為了加快隧道施工進(jìn)度，仰拱填充砼可以與仰拱同時(shí)澆筑。

鐵路橋隧施工砼必須設(shè)置攪拌站集中生產(chǎn)，攪拌站的砂石料根據(jù)不同繼配應(yīng)分倉(cāng)堆碼。

隧道超前錨桿屬于初期支護(hù)措施。

管棚屬于隧道的初期支護(hù)措施。

鐵路隧道防水措施包括盲管、防水板、止水條及鋼邊止水帶。

V級(jí)圍巖開(kāi)挖后的穩(wěn)定狀態(tài)是拱部無(wú)支護(hù)時(shí)可產(chǎn)生較大的明塌，側(cè)壁有時(shí)失去穩(wěn)定。

橋隧養(yǎng)護(hù)工作，必須確立以“保證行車(chē)安全”為主要目標(biāo)，遵循“設(shè)備質(zhì)量保安全”的指導(dǎo)思想。