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我國現(xiàn)階段采用的四階段交通模型預(yù)測基礎(chǔ)有交通產(chǎn)生、出行分布、出行方式、出行時間等。
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地鐵線路應(yīng)先規(guī)劃郊區(qū)再考慮市區(qū)。
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城市地鐵路網(wǎng)未來將以混合型為主。
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