自動閉塞區(qū)段的通過信號機(jī)，不應(yīng)設(shè)在停車后可能脫鉤或電氣化線路過分相的處所，并盡可能不設(shè)在起動困難的地點(diǎn)。

裝有進(jìn)路表示器的出站信號機(jī)，當(dāng)該表示器不良時(shí)，由辦理發(fā)車人員通知司機(jī)后，列車可憑出站信號機(jī)的顯示出發(fā)。

自動閉塞區(qū)間通過信號機(jī)前停車后，能繼續(xù)運(yùn)行通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長時(shí)，應(yīng)鳴示警報(bào)信號一長三短聲。

職業(yè)道德修養(yǎng)的兩個(gè)顯著特點(diǎn)：是一種自覺開展的思想斗爭；是一個(gè)長期、曲折、漸進(jìn)的過程。

裝有動力制動裝置的機(jī)車運(yùn)行中調(diào)速時(shí)，制動電流不得超過額定值。

鐵路“樹標(biāo)塑形”活動是加強(qiáng)鐵路職業(yè)道德建設(shè)的有效形式。

道德和法律同樣具有強(qiáng)制性和很大的調(diào)節(jié)性。

對鐵路職工來說，愛護(hù)鐵路一切設(shè)施，不僅包含要愛護(hù)公共財(cái)物的含義，而且是自身的一種職業(yè)責(zé)任行為。

道德的產(chǎn)生要比法律早，法律是在出現(xiàn)階級社會之后才產(chǎn)生的，而道德在原始社會就產(chǎn)生了。

愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)，愛護(hù)鐵路的一切設(shè)施，不僅僅是一個(gè)道德問題，還有一個(gè)知法守法的問題。