A.“相鄰于液貨艙”中的“液貨艙”指的是除包括貨油艙外,還包括污油艙,但對僅儲存含油污水的污油艙不適用。 B.“艙壁甲板以下相鄰于液貨艙的處所”中的“處所”包括干艙,如壓載泵艙、首側(cè)推艙,和任何液艙如淡水艙,但不包括燃油艙。 C.“相鄰于液貨艙”中的“相鄰”包括艙壁甲板以下且相鄰于液貨艙的壓載艙、空艙、其他液艙或艙室,以及包括艙壁甲板以下且與液貨船形成十字形式(角對角)交接的任何艙或處所。 D.2015年7月1日或以后簽訂建造合同的船舶應執(zhí)行該UI。
A.用于連接風機與空調(diào)室內(nèi)導管的波紋管應由鋼或等效材料制成。 B.長度不超過600mm用于連接風機與空調(diào)室內(nèi)導管的波紋管應由不燃材料制成。 C.長度不超過600mm用于連接風機與空調(diào)室內(nèi)導管的波紋管可以由可燃材料制成。 D.2015年1月1日或以后簽訂建造合同的船舶應執(zhí)行IACSUISC99(Rev.2Aug2014)。
A.“代替”應解釋為在2000年1月1日起直接代替現(xiàn)有發(fā)動機,或者是作為原有發(fā)動機補充而安裝的發(fā)動機,以滿足經(jīng)修訂的對船舶的要求。 B.“新的”應解釋為2000年1月1日或以后首次離開制造廠的發(fā)動機。 C.“代替”應解釋為2000年1月1日起直接代替現(xiàn)有發(fā)動機,以滿足經(jīng)修訂的對船舶的要求; D.“新的”應解釋為2000年1月1日或以后船舶上新安裝的發(fā)動機。