A.后腔液壓先升高
B.前腔液壓先升高
C.前、后腔同時升高
D.都有可能
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A.氣壓控制閥進(jìn)氣間隙過小
B.氣壓控制閥排氣間隙過小
C.制動蹄、鼓間隙過小
D.氣壓控制閥排氣間隙過大
A.系統(tǒng)性誤差
B.原理誤差
C.機(jī)床誤差
D.偶然性誤差
A.應(yīng)使機(jī)床夾具定位元件相對于機(jī)床夾具安裝基準(zhǔn)應(yīng)具有正確的位置關(guān)系
B.應(yīng)使機(jī)床夾具相對于機(jī)床保持正確位置
C.應(yīng)使刀具相對于工件或夾具定位元件具有正確位置關(guān)系
D.應(yīng)使刀具切削刃相對于工件或夾具定位元件具有正確位置關(guān)系
A.完全互換裝配法
B.大數(shù)互換裝配法
C.選擇裝配法
D.調(diào)整裝配法
最新試題
簡述汽車總裝的密封性要求。
汽車總裝配就是使生產(chǎn)對象在數(shù)量、外觀發(fā)生變化的()
編制裝配工藝卡時,簡單的工序,無需寫出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設(shè)備。
簡述液壓系統(tǒng)帶有管接頭的膠管總成裝配的注意事項(xiàng)。
汽車檢測制動力不合格的原因可能是制動管路被碰傷、變形或滲漏。
線束編成的形式基本上是一樣的,都是由()組成的。
裝配六角頭螺栓和六角頭螺母時不需要配合平墊圈和彈簧墊圈使用。
將發(fā)動機(jī)艙電線束沿發(fā)動機(jī)艙鋪開,首先固定穿艙膠套,要求過孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔,以確保密封,防止橡膠件因線束抖動而脫落。
汽車總裝是生產(chǎn)計劃調(diào)度部門發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。
后橋主體框架通過()及其它構(gòu)件與車身相聯(lián)接。