A.可是轉(zhuǎn)向操作輕便
B.可使車(chē)輪自動(dòng)回正
C.會(huì)導(dǎo)致側(cè)滑
D.為理想轉(zhuǎn)向特性
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.汽車(chē)行駛阻力大于附著力
B.汽車(chē)行駛阻力等于附著力
C.汽車(chē)行駛阻力小于或等于附著系力
D.汽車(chē)行駛阻力小于附著力
A.制動(dòng)跑偏不會(huì)引起制動(dòng)側(cè)滑
B.制動(dòng)側(cè)滑不會(huì)引起制動(dòng)跑偏
C.嚴(yán)重的制動(dòng)跑偏會(huì)引起制動(dòng)側(cè)滑
D.二者在概念上是一致的
A.車(chē)身變形
B.制動(dòng)力不等
C.受到側(cè)向力
D.車(chē)架變形
A.與輪胎類型無(wú)關(guān)
B.在制動(dòng)過(guò)程中,隨滑移率的變化而變化
C.在制動(dòng)過(guò)程中,始終為常數(shù)
D.在制動(dòng)過(guò)程中,逐漸減小
A.附著力與汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力的大小有關(guān)
B.附著力與汽車(chē)重量有關(guān)
C.附著力與地面情況無(wú)關(guān)
D.附著力與輪胎的類型無(wú)關(guān)
最新試題
汽車(chē)檢測(cè)制動(dòng)力不合格的原因可能是制動(dòng)管路被碰傷、變形或滲漏。
后橋主體框架通過(guò)()及其它構(gòu)件與車(chē)身相聯(lián)接。
車(chē)輪定值擰緊機(jī)用于定值、定方向地一次性擰緊車(chē)輪螺栓。
編制裝配工藝卡時(shí),簡(jiǎn)單的工序,無(wú)需寫(xiě)出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設(shè)備。
新車(chē)一經(jīng)裝配完成,前輪外傾角、主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角一般是不能改變的,只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
物流吊運(yùn)小車(chē)和機(jī)動(dòng)滾道主要用于()
輕型懸鏈主要用于()
簡(jiǎn)述前置前驅(qū)車(chē)驅(qū)動(dòng)軸的裝配步驟。
線束編成的形式基本上是一樣的,都是由()組成的。
簡(jiǎn)述汽車(chē)總裝的密封性要求。