A.沿路線前進(jìn)方向按先后順序觀測
B.先觀測中樁點(diǎn),后觀測轉(zhuǎn)點(diǎn)
C.先觀測轉(zhuǎn)點(diǎn)高程后觀測中樁點(diǎn)高程
D.二者順序沒有要求
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公路基平測量中,其高差閉合差允許值應(yīng)為()。
A.A
B.B
C.C
D.D
公路中線測量中,測得某交點(diǎn)的右角為130°,則其轉(zhuǎn)角為()。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.鋼尺丈量,視距校核
B.只用視距測量
C.用皮尺丈量,視距校核
D.電磁波測距
A.傳遞高程
B.傳遞方向
C.加快觀測速度
D.提高效率
A.57º10′24″
B.-14º49′36″
C.14º49′36″
D.14º49′25″
最新試題
油氣田工程測量中的線路測量,系指油氣田內(nèi)部的道路、各種管道、架空線路和溝、渠的施工圖設(shè)計(jì)階段的測量。
可采用正倒鏡分中法對(duì)建筑方格網(wǎng)點(diǎn)的進(jìn)行測設(shè)和調(diào)整。
城鎮(zhèn)地下建筑工程是指地下隧道、地下廠房、地下倉庫和地下橋梁四類工程。
在采用交會(huì)法進(jìn)行平面點(diǎn)位放樣中,為了檢核點(diǎn)位放樣的正確性通常采用3個(gè)方向進(jìn)行交會(huì)。
角度交會(huì)點(diǎn)位放樣方法中屬于傳統(tǒng)經(jīng)典放樣方法。
管道竣工測量是將施工成果和原有管線,通過測量記錄下來,繪制成圖,作為規(guī)劃、施工、維修和管理的依據(jù)。
橋梁的變形監(jiān)測主要是對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位的扭曲進(jìn)行監(jiān)測。
外界電磁波的干擾是光電測距誤差的主要來源。
一個(gè)測回放樣角度的精度高于半個(gè)測回放樣角度的精度。
極坐標(biāo)法點(diǎn)位放樣方法中屬于現(xiàn)代常用放樣方法。