A.線路中線測(cè)量
B.線路縱橫斷面測(cè)量
C.縱向里程丈量
D.線路平面測(cè)繪
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A.重新測(cè)設(shè)樁點(diǎn)
B.恢復(fù)定測(cè)樁點(diǎn)，檢查定測(cè)質(zhì)量
C.修訂樁點(diǎn)的平面位置和高程
D.全線里程貫通，消除斷鏈
A.把導(dǎo)線坐標(biāo)增量和先改化到參考橢球面，再改化到高斯平面上
B.把導(dǎo)線坐標(biāo)增量和先改化到大地水準(zhǔn)面，再改化到高斯平面上
C.把導(dǎo)線坐標(biāo)增量和先改化到高斯平面，再改化到橢球面上
D.把導(dǎo)線坐標(biāo)增量和先改化到高斯平面，在改化到大地水準(zhǔn)面上
A.通過精密全站儀測(cè)距
B.通過精密角度測(cè)量間接獲得
C.采用專用的銦瓦測(cè)距儀
D.以上都不正確
A.兩者精度不匹配
B.減少工作量，便于測(cè)量和計(jì)算
C.兩者不能同時(shí)測(cè)量
D.以上都不正確
A.變形觀測(cè)值與變形觀測(cè)值的回歸值之差的平方和
B.變形觀測(cè)值的回歸值與變形觀測(cè)值的平均值之差的平方和
C.變形觀測(cè)值與變形觀測(cè)值的平均值之差的平方和
D.以上答案均不正確
最新試題
不均勻沉降的統(tǒng)計(jì)分析指標(biāo)有平均沉降量、基礎(chǔ)傾斜量、基礎(chǔ)相對(duì)彎曲量。
前后視距大致相等可消除或減弱i角、大氣折光和地球曲率等產(chǎn)生的誤差。
極坐標(biāo)法點(diǎn)位放樣方法中屬于現(xiàn)代常用放樣方法。
全站儀放樣距離需要設(shè)置的改正數(shù)有傾斜改正、大氣改正、加常數(shù)改正。
用全圓方向法觀測(cè)，第二測(cè)回的記錄順序與第一測(cè)回的順序相反。
導(dǎo)線測(cè)量中經(jīng)緯儀進(jìn)行豎直角觀測(cè)采用三絲法可減弱對(duì)中誤差的影響。
測(cè)量觀測(cè)根據(jù)各觀測(cè)量之間的依存關(guān)系分為獨(dú)立觀測(cè)和非獨(dú)立觀測(cè)。
二井定向的優(yōu)點(diǎn)是兩懸吊鋼絲間距增大，減小了投點(diǎn)誤差引起的方向誤差。
采用激光垂準(zhǔn)儀代替鋼絲投點(diǎn)，是有效減少投點(diǎn)誤差的方法。
進(jìn)行變形觀測(cè)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮合理地進(jìn)行觀測(cè)點(diǎn)和控制點(diǎn)的布置、確定觀測(cè)的精度、選擇觀測(cè)的方法和確定觀測(cè)的周期幾方面的內(nèi)容。