A.±0.15m
B.±0.10m
C.±0.05m
D.±0.09m
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A.6″
B.8″
C.12″
D.14″
A.2個(gè)
B.3個(gè)
C.4個(gè)
D.5個(gè)
A.1倍
B.2倍
C.3倍
D.4倍
A.2個(gè)
B.3個(gè)
C.4個(gè)
D.5個(gè)
A.90°
B.60°
C.30°
D.10°
最新試題
進(jìn)行變形觀測設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)考慮合理地進(jìn)行觀測點(diǎn)和控制點(diǎn)的布置、確定觀測的精度、選擇觀測的方法和確定觀測的周期幾方面的內(nèi)容。
道路通過架空的電力線、通信線或架空的管線時(shí),應(yīng)測出其凈空高度,測定誤差不超過0.5m。
在路線中線測量中,主點(diǎn)測設(shè)可以與其他中樁測設(shè)一并完成。
全站儀放樣距離需要設(shè)置的改正數(shù)有傾斜改正、大氣改正、加常數(shù)改正。
在地下通道施工中,由于存在著不可避免的測量誤差,因此在對向掘進(jìn)的匯合面上,地下通道中線不能完全吻合,這種偏差稱為施工誤差。
在豎直面上聯(lián)接相鄰不同坡度的圓曲線稱緩和曲線。
前后視距大致相等可消除或減弱i角、大氣折光和地球曲率等產(chǎn)生的誤差。
油氣田工程測量中的線路測量,系指油氣田內(nèi)部的道路、各種管道、架空線路和溝、渠的施工圖設(shè)計(jì)階段的測量。
管道竣工測量是將施工成果和原有管線,通過測量記錄下來,繪制成圖,作為規(guī)劃、施工、維修和管理的依據(jù)。
橋梁的變形監(jiān)測主要是對橋梁主體結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位的扭曲進(jìn)行監(jiān)測。