A.1
B.無(wú)數(shù)
C.2
D.5
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A、盆地
B、懸崖
C、山谷
D、山頭
A.2.0mm
B.3.0mm
C.5.0mm
D.1.0mm
A.橫軸誤差
B.縱軸誤差
C.豎軸誤差
D.對(duì)中誤差
A.視準(zhǔn)軸誤差
B.橫軸誤差
C.度盤(pán)偏心誤差
D.指標(biāo)差
A.視準(zhǔn)軸誤差
B.豎軸誤差
C.橫軸誤差
D.度盤(pán)偏心差
E.水準(zhǔn)管軸差
最新試題
二井定向的優(yōu)點(diǎn)是兩懸吊鋼絲間距增大,減小了投點(diǎn)誤差引起的方向誤差。
軸線投測(cè)的方法有懸吊垂線、測(cè)角儀器引樁投測(cè)法和激光垂線法。
建筑方格網(wǎng)是為工程建筑物的詳細(xì)測(cè)量而布設(shè)的測(cè)量控制網(wǎng)。
按精度要求不同角度放樣方法通常采用半測(cè)回法、一測(cè)回法和多測(cè)回法。
在地下通道施工中,由于存在著不可避免的測(cè)量誤差,因此在對(duì)向掘進(jìn)的匯合面上,地下通道中線不能完全吻合,這種偏差稱為施工誤差。
油氣田工程測(cè)量中的線路測(cè)量,系指油氣田內(nèi)部的道路、各種管道、架空線路和溝、渠的施工圖設(shè)計(jì)階段的測(cè)量。
橋梁的變形監(jiān)測(cè)主要是對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位的扭曲進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
貫通實(shí)際偏差測(cè)定的意義包括對(duì)貫通測(cè)量結(jié)果作出最后的評(píng)定、作為巷道中腰線最后調(diào)整的依據(jù)。
導(dǎo)線測(cè)量外業(yè)指的是野外觀測(cè)和測(cè)定導(dǎo)線邊、導(dǎo)線角的過(guò)程。
城鎮(zhèn)地下建筑工程是指地下隧道、地下廠房、地下倉(cāng)庫(kù)和地下橋梁四類(lèi)工程。