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按FOB術(shù)語簽訂的合同,采用程租船運輸?shù)拇笞谪浳?,?yīng)在合同中具體訂明()。
A.裝船費由誰負(fù)擔(dān)
B.卸貨費由誰負(fù)擔(dān)
C.運費由誰負(fù)擔(dān)
D.貨物滅失風(fēng)險由誰負(fù)擔(dān)
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問答題
【簡答題】國外客商開來不可撤銷即期議付信用證,其中規(guī)定:裝運不遲于2007年4月30日(shipment not later than 30/4/2007)。我出口企業(yè)于2007年4月20日將貨物裝上船后,按信用證規(guī)定備妥各項單據(jù),于4月25日向銀行交單,要求議付。出口企業(yè)所提交 的單據(jù)中,海運提單表明裝船日期為2007年4月20日;保險單中的“交運日期”(date of consignment)一欄注明“按提單”(as per B/L),保險單的出單日期為4月23日。試問:銀行可否接受上述保險單?理由何在?
答案:
銀行將不接受該保險單。由于保險公司承擔(dān)的保險責(zé)任自保險單的出單日期起生效。按照《UCP600》規(guī)定,受益人提交的保險單的...
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問答題
【簡答題】某出口企業(yè)出口供加工發(fā)網(wǎng)的原料——人發(fā)(注:人發(fā)的售價與長度成正比),合同規(guī)定長度為8英寸。裝運時因8英寸的人發(fā)貨源短缺,遂以售價較高的9英寸的 人發(fā)替代。買方在收到貨物后,不僅不對我方按原價交付了較合同規(guī)定更長、售價較高的貨物表示感謝,相反還向我方提出索賠,理由是:9英寸的人發(fā)過長,不能 適應(yīng)加工發(fā)網(wǎng)的機器生產(chǎn),需切短成8英寸后才能加工,以致造成人工和時間上的損失。最終以我方賠付切短費用結(jié)案。試分析我方在此案中的教訓(xùn)。
答案:
在合同履行中,賣方所交貨物的品質(zhì)和規(guī)格必須符合合同規(guī)定。如果賣方所交貨物不符合合同品質(zhì)條款,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任。給買方造成...
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